豐澤水利參建的黑河下游額濟納旗境內(nèi)兩座中型水閘---哈拉素海攔河閘和菜茨格敖包分水樞紐于2022年9月開始現(xiàn)場踏勘，除險加固工程設計方案于2023年10月底獲得阿拉善盟水務局批復（阿水建管發(fā)【2023】115號、116號）。2024年4月正式開工，同年12月工程建成并具備行水條件。經(jīng)過2024年夏汛和2025年春汛洪水的洗禮，兩座水閘交出了令人滿意的答卷，外觀無損，運行安全平穩(wěn)。兩次考驗充分說明，水閘功能可靠、性能穩(wěn)定，完全達到了設計要求。
2025年6月27至30日，為切實掌握項目進展，公司領(lǐng)導一行驅(qū)車前往項目現(xiàn)場，對工程建設成果進行實地察看和深入調(diào)研。此次考察，充分體現(xiàn)了公司領(lǐng)導對該重點水利工程的高度關(guān)注，彰顯了公司全力保障項目順利實施、服務地方發(fā)展的堅定決心，為項目后續(xù)高質(zhì)量推進注入了強大動力。一、項目背景
哈拉素海攔河閘位于東河中游，達來呼布鎮(zhèn)南約3km；菜茨格敖包分水樞紐位于額濟納旗西南側(cè)的賽漢陶來蘇木，兩座水閘均建于上世紀80年代，長期以來在防洪和草牧場灌溉方面發(fā)揮了重要作用。經(jīng)過40多年的運行，兩座水閘逐漸暴露出多處設施老化、損壞的問題，如閘室段混凝土開裂、水閘上游淤積、下游消能設施凍融剝蝕嚴重損壞、閘門及啟閉機金屬結(jié)構(gòu)設備缺少監(jiān)測設施、電氣設備及輸配電線路老化等。
本次除險加固工程中，哈拉素海攔河閘主要任務是對閘墩、排架、上下游翼墻、消力池、海漫等設施進行拆除重建；菜茨格敖包分水樞紐工程內(nèi)容包括拆除新建閘墩、排架，修復閘室底板，更換啟閉機、閘門等。除結(jié)構(gòu)修復外，還增加了自動化遠程控制系統(tǒng)和安全監(jiān)測設施，新建了啟閉機房。
二、工程意義
兩座水利樞紐除險加固工程的順利實施，有效保障了黑河下游61.9萬畝天然林草地的灌溉任務，并在東居延海生態(tài)調(diào)水、防洪減災及生態(tài)環(huán)境保護中發(fā)揮重要作用。
三、除險加固前后對比
1.哈拉素海攔河閘
哈拉素海攔河閘為東西兩岸分水形式。東岸設有三道河3孔進水閘，西岸設有一道河5孔節(jié)制閘，三道河進水閘與一道河節(jié)制閘夾角59°。
（1）三道河進水閘
（2）一道河節(jié)制閘
2.菜茨格敖包分水樞紐
菜茨格敖包分水樞紐按照主河道順水流方向分別劃分為左岸閘（馬特爾河引水閘）、左中閘（烏蘭艾立格河引水閘）、右中閘（穆林河引水閘）和右岸閘（哈特臺河引水閘）。
（1）馬特爾河引水閘
（2）烏蘭艾立格河引水閘
（3）穆林河引水閘
（4）哈特臺河引水閘
在本次兩座水閘除險加固工程設計階段深度應用BIM設計，對兩座水閘實施全專業(yè)三維協(xié)同設計，通過參數(shù)化建模實現(xiàn)外觀、結(jié)構(gòu)、配筋及施工圖的圖紙可視化、標準化、設計優(yōu)化。利用BIM三維模型開展多維度校驗，提前解決設計沖突，提升設計精度與協(xié)同效率，為施工提供可靠的數(shù)字化成果。以下為BIM設計三維演示與工程實景的對比視頻。
四、感言
指尖摩挲著水閘粗糲的混凝土，曾經(jīng)豐澤水利人在圖紙上勾勒的精密線條，如今化作眼前鎖控黑河洪流的堅實脊梁。祁連雪水順著渠道奔涌，滋養(yǎng)著戈壁間新生的千頃良田。
那些無數(shù)個日夜的勘測計算、反復研討，終讓豐澤水利的匠心與智慧，在大漠深處凝結(jié)成守護綠洲的水利工程。當設計稿變?yōu)楝F(xiàn)實，那份將理想澆筑成現(xiàn)實的自豪，在大漠陽光下熠熠生輝。
隨著哈拉素海攔河閘和菜茨格敖包分水樞紐以更安全、更可靠的狀態(tài)投入運行，額濟納旗的防洪安全和水資源調(diào)配能力將得到切實提升。豐澤水利將繼續(xù)秉承專業(yè)精神，打造更多優(yōu)質(zhì)工程，為守護江河安瀾、造福地方民生福祉不懈努力！
